FORD FALCON 1978/81

Desde la salida del Ford Falcon en Argentina este modelo pasó a ser parte de muchos hechos históricos, pero la foto que se encuentra a continuación puede llegar a sorprender a mas de uno, ya que se trata de una Rural Falcon Standard casi 0km. en el suelo de las Islas Malvinas.
La Rural fue trasladada en avión desde Comodoro Rivadavia luego de la ocupación Argentina de las islas, y fue el vehículo oficial del jefe del Comando Aéreo del Teatro de Operaciones Malvinas, que en términos militares es el jefe de todos los efectivos de la Fuerza Aérea que se destinaron a Malvinas.
Era el brigadier Guillermo Castellano que la utilizó durante todo el período de la guerra y funcionó hasta el final, tanto es así que el último viaje que hizo con ella fue al tener que entregarse como prisionero de guerra.
La Rural quedó en poder de los ingleses y no se sabe más nada pero lo cierto es que funcionó hasta ese 14 de Junio en que se estableció el "alto el fuego".
Se desconoce el destino final de esta unidad pero es una prueba contundente de que los Falcon estuvieron presentes en esas tierras que por derecho pertenecen a Argentina.

 

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Esta imagen pertenece a los primeros trabajos de la gente de diseño de Ford proyectando el Falcon línea ´78, a simple vista se podría decir que se trata de un modelo Standard 1978.
Pero si se observa bien podemos ver rastros del modelo ´73 en este dibujo, los faros de guiño pertenecen a la línea 73 al igual que las letras F-O-R-D en el centro del capot, y al parecer al momento de hacer el boceto no esta definido que manijas exteriores incorporaría el Falcon ´78 ya que en el dibujo carece de manijas.
También cabe destacar que ya estaban definidas las únicas dos piezas exclusivas del modelo Std. ´78, estas son su parrilla larga y sus marcos de faro, que como se puede apreciar en el dibujo no tuvieron cambios con el modelo comercializado.

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El 19 de Mayo de 1978 se presentaron solo a la prensa los nuevos modelos del Falcon linea 78, Ford Motor Argentina realizo la presentación en un hotel céntrico de la Capital Federal, bajo slogan como "La misma robustez con otro aspecto" el Falcon volvió a sorprender a los medios periodísticos con cambios bastante notables en su exterior, por ejemplo se destacaban sus manijas embutidas, sus nuevas luces y parrilla frontal, grillas de ventilación en los parantes traseros y luces traseras nuevas entre otras cosas destacables. Aunque la motorización era la misma se dieron a conocer por primera vez las nuevas denominaciones con el sistema métrico, de esta manera los 188, 221 y 221 SP pasaron a ser desde ese año los 3.0, 3.6 y 3.6 SP, en la foto se puede apreciar un Falcon Deluxe 3.0, esta foto fue una de las primeras que se dieron a conocer del nuevo aspecto del Ford Falcon.

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PRESENTACIÓN FLOTANTE DEL FALCON

El 22 de Mayo de 1978 se realizó la presentación al mercado de la linea Falcon 1978, y como se puede apreciar el lanzamiento fue muy original ya que se llevo a cabo en un crucero de tres días a bordo del buque "Angelina Lauro", sobre la cubierta se pueden ver los diferentes modelos del restailing hecho en 1978.

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